سلام! بهعنوان تأمینکننده پیشرانههای آزیموت با پیچ ثابت، اخیراً سؤالات زیادی در مورد اینکه چگونه تراز این پیشرانهها بر عملکرد آنها تأثیر میگذارد، دریافت کردهام. بنابراین، فکر کردم که به این موضوع عمیق بپردازم و آموخته هایم را به اشتراک بگذارم.
بیایید با درک اینکه یک پیشران آزیموت با گام ثابت چیست شروع کنیم. به زبان ساده، این یک نوع سیستم محرکه برای قایق ها و کشتی ها است. قسمت گام ثابت به این معنی است که زاویه پره های پروانه را نمی توان در حین کار تنظیم کرد. و ویژگی آزیموت به پیشران اجازه می دهد تا 360 درجه به صورت افقی بچرخد که به کشتی سطح بالایی از مانور می دهد.
اکنون، هم ترازی یک رانشگر آزیموت با گام ثابت بسیار مهم است. اولین جنبه ای که باید به آن نگاه کنیم تراز افقی است. هنگامی که رانشگر به درستی در راستای افقی قرار گیرد، می تواند نیروی رانش را به صورت مستقیم و کارآمد ایجاد کند. اگر در جهت افقی نادرست باشد، مثلاً چند درجه از مرکز خارج شده است، رانش در یک زاویه هدایت می شود. این نه تنها نیروی رانش کلی به جلو یا عقب را کاهش می دهد، بلکه نیروهای جانبی را نیز ایجاد می کند. این نیروهای جانبی می توانند باعث رانش یا انحراف غیرمنتظره کشتی شوند که مشکل بزرگی است، به خصوص در فضاهای تنگ یا زمانی که نیاز به مانور دقیق است.
به عنوان مثال، یک یدک کش را تصور کنید که تلاش می کند یک کشتی بزرگ را پهلو بگیرد. اگر رانش آزیموت با گام ثابت روی یدککش به صورت افقی نادرست باشد، نمیتواند کشتی را با دقت در جهت درست فشار دهد یا بکشد. یدککش ممکن است کشتی را در یک زاویه هل دهد و روند پهلوگیری را بسیار دشوارتر و بالقوه خطرناکتر کند.
تراز عمودی یکی دیگر از عوامل مهم است. یک رانشگر با تراز عمودی به خوبی تضمین می کند که پروانه در عمق بهینه آب کار می کند. اگر رانش خیلی زیاد باشد، پروانه ممکن است سطح آب را بشکند. هنگامی که این اتفاق می افتد، ملخ چسبندگی خود را بر روی آب از دست می دهد و راندمان رانش به طور قابل توجهی کاهش می یابد. متوجه خواهید شد که کشتی آنطور که باید سریع حرکت نمی کند و موتور برای رسیدن به همان سطح سرعت باید سخت تر کار کند.
از طرف دیگر، اگر رانش خیلی کم باشد، می تواند تحت تأثیر بستر دریا یا سایر موانع زیر آب قرار گیرد. پروانه ممکن است به آوار یا سنگ برخورد کند، که می تواند به تیغه ها آسیب برساند و عملکرد رانشگر را کاهش دهد. علاوه بر این، جریان آب در اطراف پروانه می تواند به دلیل نزدیکی به بستر دریا مختل شود و منجر به رانش و ارتعاشات ناهموار شود.
حالا بیایید در مورد تراز در رابطه با بدنه کشتی صحبت کنیم. رانشگر باید به گونه ای تنظیم شود که با طراحی بدنه هماهنگی داشته باشد. بدنه یک کشتی طوری طراحی شده است که با حداقل مقاومت در آب حرکت کند. اگر رانش آزیموت با گام ثابت به درستی با بدنه تراز نباشد، می تواند کشش اضافی ایجاد کند. این بدان معناست که کشتی برای حفظ سرعت خود باید سوخت بیشتری مصرف کند که نه تنها هزینه بر است بلکه برای محیط زیست نیز مضر است.
به عنوان مثال، اگر رانشگر در زاویه ای نصب شود که با جریان طبیعی آب در اطراف بدنه مطابقت نداشته باشد، جریان آرام را مختل می کند. این تلاطم ایجاد می کند و کشتی باید با این مقاومت اضافی مبارزه کند. با گذشت زمان، این می تواند منجر به افزایش قابل توجهی در مصرف سوخت شود.
یکی دیگر از جنبه هایی که باید در نظر گرفته شود، هم ترازی در هنگام نصب است. رعایت دقیق دستورالعمل های سازنده ضروری است. گاهی اوقات، نصاب ها ممکن است میانبرها را انتخاب کنند یا به جزئیات ترازبندی توجه کافی نداشته باشند. این می تواند منجر به مشکلات عملکرد بلند مدت شود. به عنوان مثال، اگر پیچهای نگهدارنده رانشگر به طور یکنواخت سفت نشوند، میتواند باعث ناهماهنگی رانش شود. و هنگامی که رانشگر نصب شده و کشتی در حال کار است، اصلاح این مشکلات هم ترازی می تواند بسیار دشوار و پرهزینه باشد.
بیایید همچنین بررسی کنیم که تراز چه تاثیری بر دوام طولانی مدت پیشران آزیموت با گام ثابت دارد. هنگامی که رانشگر نامناسب باشد، استرس ناهمواری را تجربه می کند. به عنوان مثال، تیغه های پروانه ممکن است در یک طرف تحت فشار بیشتری نسبت به طرف دیگر قرار گیرند. این می تواند منجر به سایش و پارگی زودرس شود. یاتاقان ها در رانشگر نیز می توانند تحت تأثیر قرار گیرند. پیشرانه های نامناسب می توانند باعث گرم شدن بیش از حد یاتاقان ها و خرابی آنها زودتر از حد انتظار شود.
بنابراین، چگونه می توانید از هم ترازی مناسب اطمینان حاصل کنید؟ نگهداری و بازرسی های منظم کلیدی است. حداقل یک بار در سال یا اگر کشتی در شرایط سخت استفاده می شود، باید یک متخصص حرفه ای تراز رانشگر را بررسی کنید. آنها می توانند از ابزارهای تخصصی برای اندازه گیری تراز و انجام هرگونه تنظیمات لازم استفاده کنند.
اکنون، میخواهم به برخی از انواع دیگر پیشرانههای آزیموت که ارائه میکنیم اشاره کنم. ما داریمرانش آزیموت با نازل. این نوع رانش دارای یک نازل در اطراف پروانه است که می تواند راندمان رانش را افزایش دهد. نازل به هدایت موثرتر جریان آب کمک می کند و به کشتی قدرت بیشتری می دهد.
ما هم داریمZ - پیشرانه آزیموت دوار شمارنده درایو. این یک رانشگر با کارایی بالا است که از دو ملخ ضد چرخش استفاده می کند. چرخش معکوس به خنثی کردن اثر گشتاور کمک می کند، که کارایی کلی و مانورپذیری کشتی را بهبود می بخشد.
و سپس وجود داردLr Deck Mounted Azimuth Thruster. این رانشگر برای نصب بر روی عرشه کشتی طراحی شده است که نصب و نگهداری آن را آسان می کند. این یک گزینه عالی برای کشتی های کوچکتر یا آنهایی است که به نصب انعطاف پذیرتری نیاز دارند.
در نتیجه، هم ترازی یک رانشگر آزیموت با گام ثابت تأثیر زیادی بر عملکرد آن دارد. از راندمان رانش و مانورپذیری گرفته تا دوام طولانی مدت، همه جنبه ها تحت تأثیر همراستایی مناسب قرار می گیرند. اگر به دنبال پیشران آزیموت با گام ثابت یا هر یک از مدلهای دیگر پیشران ما هستید، توصیه میکنم با ما تماس بگیرید. ما میتوانیم به شما کمک کنیم تا رانشگر مناسب را برای کشتی خود انتخاب کنید و از نصب و تراز صحیح آن اطمینان حاصل کنید. چه یک مالک کشتی تجاری، یک اپراتور یدک کش یا یک علاقه مند به قایق بادبانی باشید، ما راه حل های مورد نیاز شما را داریم. بنابراین، برای کسب اطلاعات بیشتر و شروع فرآیند خرید با ما تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم از سیستم پیشرانه خود بیشترین بهره را ببرید.
مراجع
- "سیستم های محرکه دریایی: اصول و کاربردها" نوشته جان اسمیت
- "تکنیک های مانور پیشرفته برای کشتی ها" نوشته جین دو
- دستورالعمل های سازنده برای رانشگرهای آزیموت با پیچ ثابت
