سلام! بهعنوان تأمینکننده پیشرانههای آزیموت CRP رانندگی دیزل، من بسیار مشتاق هستم که اصل کار این بد - پسران را برای شما شکست دهم. اگر اهل صنعت دریایی هستید یا فقط در مورد نحوه عملکرد این پیشرانه های قدرتمند کنجکاو هستید، در جای مناسبی هستید.
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. پیشرانه آزیموت CRP رانندگی دیزل یک قطعه کلیدی از تجهیزات در بسیاری از کشتی های دریایی است. CRP مخفف Contra - Rotating Propellers است. چیزی که این رانشگرها را بسیار خاص می کند استفاده از دو پروانه است که در جهت مخالف در یک محور می چرخند. این طراحی مزایای بسیار خوبی دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
اول قسمت دیزل. موتور دیزل قلب سیستم است. توان لازم برای به حرکت درآوردن رانش را فراهم می کند. موتورهای دیزلی به این دلیل انتخاب می شوند که قابل اعتماد هستند، گشتاور خروجی بالایی دارند و می توانند برای مدت طولانی بدون مشکل کار کنند. آنها سوخت دیزل را برای تولید انرژی مکانیکی از طریق یک سری فرآیندهای احتراق می سوزانند.
در یک موتور دیزل چهار زمانه معمولی، فرآیند با کورس مکش شروع می شود. پیستون به سمت پایین حرکت می کند و هوای تازه به داخل سیلندر کشیده می شود. سپس ضربه فشرده سازی می آید. پیستون به سمت بالا حرکت می کند و هوا را به یک فشار و دمای بسیار بالا فشرده می کند. بعدی پاور استروک است. در بالای حرکت تراکم، سوخت به هوای داغ و فشرده تزریق می شود. سوخت خود به خود مشتعل می شود و گازهای در حال انبساط پیستون را به سمت پایین فشار می دهند و نیرو تولید می کنند. در نهایت، کورس اگزوز زمانی اتفاق میافتد که پیستون دوباره به سمت بالا حرکت میکند و گازهای سوخته را از سیلندر خارج میکند.
سپس این انرژی مکانیکی از موتور دیزل به رانشگر منتقل می شود. اما چگونه از موتور به پروانه ها می رسد؟ خب، یک سیستم انتقال درگیر است. معمولاً از شفت، چرخ دنده و کوپلینگ تشکیل شده است. شفت ها حرکت چرخشی را از موتور به پروانه ها منتقل می کنند. از چرخ دنده ها برای تنظیم سرعت و گشتاور در صورت نیاز استفاده می شود. به عنوان مثال، اگر موتور با سرعت بالا کار می کند اما ملخ ها باید با سرعت کمتری کار کنند، دنده ها می توانند سرعت را پایین بیاورند و در عین حال گشتاور را افزایش دهند.
حالا بیایید در مورد قسمت CRP صحبت کنیم. دو پروانه گردان مخالف پشت سر هم قرار گرفته اند. ملخ جلویی جریان آب ایجاد می کند و ملخ عقب که در جهت مخالف می چرخد، از حرکت چرخشی آب به جا مانده از ملخ جلو بهره می برد. این نه تنها کارایی کلی رانشگر را بهبود می بخشد، بلکه میزان انرژی هدر رفته به شکل آب چرخان را نیز کاهش می دهد.
قسمت آزیموت پیشران به این معنی است که می تواند 360 درجه حول یک محور عمودی بچرخد. این به کشتی قدرت مانور عالی می دهد. به عنوان مثال، اگر یک کشتی نیاز به چرخش سریع داشته باشد، رانش آزیموت را می توان چرخاند تا رانش را در جهت مورد نظر هدایت کند. این مانند داشتن یک فرمان فوق العاده انعطاف پذیر برای کشتی است.
چرخش رانشگر توسط یک سیستم هیدرولیک یا الکتریکی کنترل می شود. در یک سیستم هیدرولیک، سیال هیدرولیک تحت فشار به محرک هایی که پیشران را حرکت می دهند پمپ می شود. سیستم های الکتریکی از موتورهای الکتریکی و مکانیسم های کنترلی برای رسیدن به چرخش یکسان استفاده می کنند. این امر به اپراتور اجازه میدهد تا جهت و میزان رانش را دقیقاً کنترل کند، لنگر انداختن، مانور در فضاهای تنگ و یا حفظ موقعیت پایدار در دریاهای مواج را آسانتر میکند.
یکی از مزایای عمده استفاده از دیزل درایو CRP Azimuth Thruster راندمان بالای آن است. پروانه های چرخان متضاد تلفات انرژی مربوط به سیستم های تک ملخی را کاهش می دهند. این بدان معنی است که کشتی می تواند سوخت کمتری برای دستیابی به همان سطح کارایی مصرف کند که هم برای محیط زیست و هم برای کیف پول اپراتور عالی است.
مزیت دیگر مانور پذیری بهبود یافته است. همانطور که قبلاً اشاره کردم، توانایی چرخش 360 درجه رانشگر به کشتی انعطاف پذیری بسیار بیشتری در حرکت می دهد. میتواند بهطرف، مورب حرکت کند یا در نقطهای بچرخد، که در پورتها، کانالهای باریک یا هنگام انجام عملیات پیچیده بسیار مهم است.
اکنون، اگر در بازار برای رانش آزیموت هستید، ما انواع دیگری را نیز ارائه می دهیم. ما را بررسی کنیدرانش آزیموت بر روی عرشه CRS، که ویژگی ها و مزایای منحصر به فرد خود را دارد. همچنین، نگاهی به ما بیندازیدرانش آزیموت بر عرشه IRSورانش آزیموت نصب شده روی عرشه رانندگی هیدرولیک. این پیشرانه ها برای رفع نیازها و نیازهای مختلف در صنایع دریایی طراحی شده اند.
اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد پیشرانه آزیموت CRP رانندگی دیزل یا هر یک از محصولات دیگر ما هستید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما همیشه خوشحالیم که در مورد اینکه چگونه رانشگرهای ما می توانند عملکرد کشتی شما را بهبود بخشند، گفتگو کنیم. چه صاحب قایق کوچک باشید و چه بخشی از یک شرکت حمل و نقل بزرگ، ما راه حل مناسبی برای شما داریم.
در نتیجه، پیشرانههای آزیموت دیزل درایو CRP یک تکه فناوری قابل توجه در دنیای دریایی هستند. ترکیب آنها از قدرت دیزل، پروانه های چرخان مخالف و چرخش 360 درجه آزیموت آنها را کارآمد، قدرتمند و بسیار قابل مانور می کند. اگر به دنبال ارتقای سیستم محرکه کشتی خود هستید، پیشرانه های ما را در نظر بگیرید.
مراجع:
- کتاب راهنمای سیستم های محرکه دریایی
- کتابچه راهنمای طراحی و اصول موتور دیزل
- مقالات تحقیقاتی فناوری و کاربردهای Azimuth Thruster
